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车联网技术发展与安全检测

   日期:2019-11-05     浏览:92    评论:0    
核心提示:车联网相关行业受到国家高度重视,2018年发改委发布《智能汽车创新发展战略征求意见稿》中:到2020年智能汽车新车占比50%,约15
 车联网相关行业受到国家高度重视,2018年发改委发布《智能汽车创新发展战略征求意见稿》中:到2020年智能汽车新车占比50%,约1500万辆,大城市高速公路智能道路的5G无线通信网联覆盖达90%。

车联网将重新定义汽车的DNA和大脑,未来具备“车联网DNA”的汽车不仅高效、环保,更重要的是智能、安全,它可以提供前所未有的交通安全保障,甚至可以将汽车司机发生交通事故的概率降低为零。

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在由GRCC主办的“2019 第四届中国汽车网络信息安全峰会”上来自上海交通大学网络空间安全学院院长李建华先生为我们讲解了车联网技术的发展与安全检测。

首先李院长给我们介绍了车联网技术的发展趋势和安全隐患。车联网技术发展趋势:1、平台智能化:车载智能平台是基于先进的传感和人工智能技术为车辆提供综合化的智能服务。2、网联化:V2X(车与万物互联)是车联网通过整合全球定位系统(GPS)导航技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应技术奠定了新的汽车技术发展方向,实现了手动驾驶和自动驾驶的兼容。3、计算与组网协同:计算与通信资源协同调度和优化技术,革新了传统网路架构,符合动态性高、信息物理融合行驶空间负杂的车联网组网需求。4、大数据化:构建和利用车联网大数据平台,以大数据和内容为中心,对车辆的生产、应用、行驶、维护、增值服务等环节产生细粒度监控和全流程优化。

车联网中的安全隐患:车联网使用了大量的国外软硬件设备,存在漏洞、后门等隐患,存在巨大风险。我国目前尚缺乏检测和保障体系。车联网信息不安全,将会给个人安全、社会安全带来巨大的威胁,其中最重要的还是国家安全。

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接着李院长向我们讲解了车联网安全脆弱性新特点:1、从“由外向内”的攻击转变为“由内向外”的信息泄露。2、由单点受到攻击转变为多点信息泄露。3、对于汽车而言,身份由“被入侵的对象”转变为“潜伏的间谍”。

 
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